行业内普遍存在一种现象：一流单位中标， 二流单位进场， 三流单位施工。
这几年，为什么有那么多建筑公司接连倒下？
建企倒闭潮
2015年浙江温州唯一一家房建特级、中国民营企业500强的中城建设倒闭，壳卖了5800万。此后，中博、华丰、八达、五洋、中厦等至少8家以上特级企业先后破产。
从2021年下半年开始，全国至少有4家特级、11家一级建企申请破产重组/清算。
特级企业 1、2022年4月，江苏南通三建（房建特级）因债务违约进行债务重组。 2、2022年1月，南通六建（房建特级）进入破产重整。 3、2021年12月，成龙建设集团有限公司（房建特级、市政一级、建筑行甲资质），在阿里拍卖破产清算处置平台以1亿元底价起拍。 4、2021年8月13日，中国云南路建集团股份公司（公路工程特级资质）申请破产重整。 一级企业 1、2022年4月，浙江暨阳建设集团有限公司（建筑工程一级资质）在全国企业破产重整案件信息网发布公告，因破产清算公开招募投资人。 2、2022年4月，湖南桔洲建设集团有限公司（建筑工程一级资质）在阿里拍卖平台公开拍卖，最终以1520万的价格经过19轮竞拍成交！ 3、2022年3月，浙江富卓建设有限公司（房建一级资质）在阿里拍卖平台拍卖100%股权，最终以1730万的价格成交。 4、2021年12月，河南帕钠玫建筑工程有限公司（建筑工程一级资质）公开拍卖“100%股权”。 5、2021年11月，南京溪铁建设工程有限公司100%股权以底价1400万元，在网络上公开转让。该公司拥有建筑工程一级资质、钢结构工程专业承包一级资质。 6、2021年11月，攀枝花公路建设有限公司（公路、市政、房建一级资质）公开招募重整投资人。 7、2021年10月20日，河南高速发展路桥工程有限公司（拥有11项建企资质，包括公路工程、市政公用工程一级资质）发布破产重整招募公告。 8、2021年9月30日，浙江怡业建设有限公司（建筑工程一级资质）发布破产拍卖公告，并于10月21日在网络平台上公开拍卖。 9、2021年8月，中晨达西部建筑工程有限公司（市政公用工程、建筑工程一级资质）申请破产重整。 10、2021年7月，重庆元飞建设（集团）有限公司（建筑工程一级资质）进入破产重整程序。 11、2021年7月24日，浙江自胜建筑工程有限公司（建筑工程一级资质）申请破产清算，并于8月28日在网络平台上进行第一次公开拍卖。
其实现在有很多建筑施工企业看着没有倒闭，但是其实里面已经没有东西了，只剩外面那层壳，暂时还能撑得住。
为什么会出现这种情况？主要原因是以挂代管，不管理只收管理费。
实际上这是害人害己，导致企业的资源、资金难以积累，但是项目上的债务随时都可能转移到自己身上。
行业危机到来时，对于有些企业来说是危，对于小部分企业来说却是机。关键在于你有没有能力、实力和机遇。
联营老板难做大？
行业里有太多联营项目经理，做了一些项目后赚到钱了，风光得很，几年后却不见了，有的甚至离开这个行业。什么原因？
最常见的有这么几点：
一、财务问题：没有信用，不会有人借钱给你。特别是搞工程，都会遇到手头紧的时候。
这个时候不管找人还是金融机构，如果你没有信用（记录），很难筹到资金，遇到一个坎可能瞬间就摔倒了，也许从此就永远爬不起来了。所以必须建立个人的信用体系和诚信体系。
二、决策太随意，特别是经营决策。搞联营的老板们大都是管现场、干工程的一把好手，但是往往短于市场经营，这里指的是正规化的市场经营，不是投机取巧的那种。比如对于项目接还是不接的决策，往往缺乏科学性，身边也缺乏参谋人员，一个项目选择错误就可能抱憾终生。
三、缺乏人才。搞联营的都是挂别人名头，很难把好人才聚集在你身边。项目做完了，团队就散了，少了统一的管理、磨合，很难在技能、管理、效率方面有大的突破。说白了，很多时候是小打小闹，成不了大气候。
如何最快破局？
2021年底，住建部部长王蒙徽接受央视专访，针对2022年建筑业提出两个“不可持续”：
1、过去形成的“高负债、高杠杆、高周转、高收益”的房地产开发经营模式不可持续。
2、“大量建设、大量消耗、大量排放”的城乡建设方式不可持续。
意思很明白，“赚快钱”的时代结束了。
当前，建筑业正处于一个关键的变革时期，大环境深刻影响着建筑行业的发展方向，竞争大、中标难、利润低，大而不强、专而不精等问题正倒逼建企转型。
1、特级资质
特级资质作为一个重要的行业风向标，对企业经营有重要的指导意义。
近3年来，住建部审批通过的“房建特级”在快速回落，反倒是“公路特级”数量猛增。
2018年全国新增132项特级资质，公路特级40项，房建特级69项；
2019年全国新增49项特级资质，其中公路特级33项，房建特级11项；
2020年全国新增33项特级资质，其中公路特级14项，房建特级10项。
2021年全国新增38项特级资质，其中公路特级13项，房建特级19项。
2022年全国新增的53个特级中，有39个是公路特级。
这个数据指向一点，业务转型迫在眉睫！
从国家层面，今年是大基建强势发力的一年；从行业来看，房建市场变幻莫测；从行业数据来看，不少企业存在现金流周转困难，存在暴雷的隐忧。
2、政策扶持
目前的建筑行业结构呈“金字塔”型，特、一级企业牢牢占据顶端，二级、三级企业居于其下；资质改革后，等级缩减为综合、甲级、乙级，更加扁平化。
现在广东、山东、江苏、浙江、湖北、湖南等地都在出台政策，扶持建企做大做强。
扶持综合、甲级资质总承包企业做大做强（少而强）。 鼓励专业承包企业“做专做精”（多而专）。 鼓励强强联合、兼并重组、股权置换、混合所有制改革，推动建企由单一型向综合型发展。
未来3--5年，扶持力度大、地理位置有潜力（城市群/中心城市）、营商环境好的地区，建筑业会迎来新一波大发展！
